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山东20cr钢管消息：无论是高效的仓储物流还是基于第三方支付的互联网金融，都必须基于大量的商品流水和真实交易记录，其大宗商品电商的优势只体现在客户积累完成后的大数据时代。完整的仓储物流系统是发展钢铁电商的基础，“谁先拥有一个网络化、标准化、信息化的数码网络仓库体系，谁才有资格去说我要打造钢铁电商的现货交易平台，否则什么都是空谈。”
2005年宝钢东方钢铁现货电子交易平台开创钢铁电商先河，之后陆陆续续有各种模式的钢铁交易平台上线，但迄今为止没有任何平台达到很好的效果。根本原因在于当前的电商模式无法解决线下产业链物流环节问题。而不涉及线下仓储物流的“淘宝”模式无法整体有效解决供应链成本问题，同时没有完备的仓储体系对质押资源进行监管识别，融资就是空谈，如2012年开始的仓储风险就比较明显。
不同的商品降低交易成本的难度各不相同，大宗电商的推进难点就在于它很难像消费品一样降低销售成本以压低价格。这主要是因为大宗商品产品同质化严重，生产资料直接面对生产企业，渠道往往异常扁平化，其销售费用占产品单价较低，线上交易与线下交易从价格上并没有本质区别。
如果综合实现以上功能来达到降低交易成本的效果，无论哪一环节都离不开仓储物流系统的基础配合。没有完备的仓储体系对质押资源进行监管识别，融资就是空谈，如2012年开始的仓储风险将拖垮电商交易平台。从目前的国内实际情况来看，能与之线下合作的只有社会仓库与贸易商自建仓库。
中国钢铁工业协会常务副秘书长李新创等多位业内人士均认为，钢铁电商相较于传统交易模式存在价格透明、交易便捷等诸多优势，随着钢铁电商的优越性逐渐得到市场认可，其未来将在钢铁行业逐步推广开来。分析人士表示，尽管钢铁电商未来将得到大力发展，但不可否认的是，国内几乎所有的钢铁电商平台截至目前仍未能实现盈利。
但从目前钢铁电商的发展进度来看，钢铁电商的推进仍存较大的难点。其发展的限制条件和制约因素还有很多。与普通大众消费品相比，钢铁属于资金密集型产品，具有更高的专业性要求，钢铁产品特性决定其受众较窄，而且钢铁上下游对于新鲜事物的接受能力也相对有限。（小城）
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