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现代钢铁正在开发比现有钢材疲劳强度高约15%的钢种 |
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现代钢铁计划今年12月开始将试制的特钢产品向现代起亚汽车和零部件生产商供货。一旦相关部件的性能获得满意评价，现代钢铁计划从2016年底开始进行批量生产。
现代钢铁还与现代综合特钢（原“东部特钢”）开展了先期开发。截至今年6月，已经完成了曲轴、齿环、轴承外圈、螺栓、螺母、弹簧等十大核心战略钢种的先期验证，一旦工厂投产，就可以稳定生产这些高附加值产品。为满足第二代汽车对高功率发动机和变速器的环保要求，高强和高耐久性是现代钢铁高性能钢种开发的方向。为提高变速器的耐久性，现代钢铁正在开发比现有钢材疲劳强度高约15%的钢种。
现代钢铁下属的现代综合特钢公司还积极扩充海外产能。该公司位于中国盐城的新厂——江苏现代综合特钢公司计划于今年9月中旬正式开工建设，极大地推动了当地汽车用钢需求。此前，现代汽车集团下属的起亚汽车在盐城与中国东风汽车公司成立合资企业——东风悦达起亚公司，该合资企业在盐城市共设有三家分厂，年产能合计74万辆。江苏现代综合特钢公司投产后，将实现为东风悦达起亚就地供应汽车用钢。 |
| 编辑：宝特管业 |
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