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40cr钢管不愿减产 明显需要调整 |
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再加上40cr钢管贸易国不断发起的针对我国钢铁的反倾销等贸易摩擦增多，预计十月份我国钢材出口业务依然低迷，短期再次回暖的可能性不大，部分钢厂的出口订单量有较大的回落，这也是造成钢厂产量大幅下降的原因之一。
从十月中下旬开始，北方地区已经陆续有钢材资源开始南下，预计进入十一月份后，随着北方雨雪天气增多，气温加速下降，“北钢南运”也将全面启动；届时北方低价资源大量南下，一方面加剧南方地区的供应压力，另一个方面也将因为价格竞争加剧，可能导致钢价进一步向下调整。我国钢材社会总库存同比去年同期增加86万吨，增幅进一步扩大。随着冬季需求趋于平淡，加上今年的政策预期远低于去年同期，笔者认为年内我国钢材供求压力或较去年同期增大。
我国40cr钢管钢材市场即将跨入传统的消费淡季，尽管最近几年来，国内钢市的传统淡旺季界限已然模糊；但是对于冬季而言，由于其寒冷的气候因素；北方诸地区从11月份开始相继进入冰雪期限；东北、华北、西北等地的户外工程项目施工会逐步停滞；由此造成刚性需求减弱；此点基本上无法通过外力解决；因此，北方地区的冬季钢材需求“休眠期”无法打破。
主要是因为40cr钢管国内订单执行率不足以及钢材出口业务进一步下滑所致。从近期钢厂的调价政策变化来看，宝钢、武钢等钢厂纷纷结束此前连续数月的上调出厂价操作，纷纷在明里暗里的降价，其主导思想多是通过降价吸引订单，截至十月中旬末，重点钢企内部钢材库存上升至1378.8万吨，旬环比上升28.58万吨。由于供大于求、加上钢材同质化严重，钢厂之间为了争夺市场资源，降价成为主要出路；与此同时，随着钢厂出厂价和现货钢价的下调，钢企亏损面进一步扩大；在盈利不足甚至亏损加重的情况下，部分钢厂开始通过增加检修等手段来控制短期产量。
进入十月份以来，在40cr钢管钢厂亏损扩大、环境污染治理从严等多方因素的影响，我国钢厂检修、减产迹象明显，特别是大中型钢厂开工率小幅下降后，国内粗钢产量明显回落，受此影响，尽管终端需求持续疲软，但整个钢铁行业供求矛盾相对平和，尚未出现大起大落的“跳崖式”波动。
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| 编辑：宝特管业 |
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